Emilia Romagna GP nhập cuộc trở lại tại Ferrari

Chặng đua nửa ướt nửa khô tại Imola kết thúc với bộ đôi Red Bull trên bục vinh quang cùng Lando Norris. Ferrari đã có một màn trình diễn đáng quên trên sân nhà sau những pha lật kèo đáng tiếc từ DNF của Carlos Saniz và Charles Leclerc.

Khi giờ khởi hành đến gần, trời quang mây tạnh và tạnh mưa. Tuy nhiên, vẫn có 60% khả năng trời sẽ mưa trở lại, dự kiến ​​khoảng 20-25 phút trước trận đấu.

Không có gì ngạc nhiên khi cả 20 tay đua đều đã lắp lốp trung gian cho màn hình khởi động. Trên đường đua vẫn còn nước nên ngay từ khúc cua đầu tiên, những tia nước bắn vào có thể ảnh hưởng đến tầm nhìn của người điều khiển phương tiện. Nhưng với 20 xe chạy cùng lúc, đường sẽ khô nhanh. Trò chơi khởi động nhanh chóng kết thúc, mọi người nín thở chờ tín hiệu bắt đầu.

Một cuộc dua đầy hỗn loạn

Verstappen khởi đầu tốt, Perez cũng vậy, nhưng Leclerc xếp sau Norris. Sainz va vào Ricciardo và cả hai cùng bước lên bãi sỏi. Tình trạng hỗn loạn đã ảnh hưởng đến Bottas và Schumacher. Xe của Sainz đang đậu trên sỏi trong khi Ricciardo đang trên đường trở lại hố. Chiếc xe an toàn đã xuất hiện trên đường đua. Nó đã không kết thúc tốt đẹp cho tay đua người Tây Ban Nha.

Chiếc xe an toàn quay trở lại hố ở cuối vòng 4, và Alonso Schumacher là nạn nhân gián tiếp, mất lái trong vụ va chạm và va chạm vào người của Alonso. Thiệt hại nghiêm trọng và nó đã kết liễu các tay đua Tây Ban Nha còn lại.

Các khán đài bùng nổ ở vòng 1/8 khi họ chứng kiến ​​Leclerc vượt qua Norris trong một phần ba long trời lở đất. Các tay đua bắt đầu có dấu hiệu trượt bánh, nhưng đường đua khô hơn và không ai mạo hiểm vì lốp trơn. Tuy nhiên, hố luôn nhắc nhở rằng trời có thể sẽ mưa trở lại trong 10 vòng tiếp theo.

Một trận đấu kéo dài giữa Russell và Magnussen đã giúp Bottas thu hẹp khoảng cách. Sau đó, tay đua Haas nhanh chóng tụt xuống 2 bậc. Ở vòng 18, Ricciardo tiến vào đường pit từ vị trí cuối cùng và lên lốp trung bình. Các đội còn lại đang nhìn chằm chằm vào “chuột bạch” để đưa ra quyết định sắp tới của mình.

Màu tím của tay đua người Úc đủ để thuyết phục Vettel, Gasly, Albon và thậm chí cả Perez chuyển sang sử dụng lốp trơn. Cặp dẫn đầu đã đi vào đường hầm, nhưng với lợi thế lốp xe nóng hơn, Perez đã đứng thứ hai và, ngay từ đầu trong hố, suýt gặp tai nạn. Ocon đã bị đuổi khỏi sân sau năm giây hỗn loạn ở đường pit.

Tình huống vượt không thể “có thật” được

Với việc Perez truy cản Leclerc, Verstappen dễ dàng mở ra cách biệt. Cuối cùng Schumacher mất kiểm soát và băng qua bãi cỏ ở góc đường Variante Alta. Cờ vàng xuất hiện trong một thời gian ngắn. Từ một vị trí khởi đầu cao trong sự nghiệp, đó không phải là cái kết mà anh ấy mong đợi.

Ricciardo phải chuyển sang lốp cứng với hy vọng cải thiện vị trí của mình. Hamilton đã bị giữ lại bởi Bức tường Gasley, nhưng một tia hy vọng đã xuất hiện khi DRS được phép vào trung tâm điều khiển cuộc đua. Perez cố gắng giữ Leclerc ra khỏi DRS, trong khi tình hình của Hamilton vẫn vậy. Một ngày chưa đủ tồi tệ khi Verstappen sau đó nắm lấy đùi của tay đua người Anh.

Trong khi vị trí hầu như không thay đổi, Kakuda đã vượt qua Magnussen ở vị trí thứ 8. Hamilton đang theo đuổi Gasly với DRS, nhưng tay vợt người Pháp cũng nằm trong phạm vi DRS với Albon. Trong một diễn biến khác, Norris đơn độc và bình tĩnh trong cuộc đua giành vị trí thứ 4.

Vào vòng 50, Leclerc quyết định thay lốp Soft. Tuy nhiên, Norris đã vượt qua tạm thời với lốp xe nóng hơn. Perez được tung vào sân để có thể cản phá vòng đua nhanh nhất. Verstappen cũng muốn và ngay lập tức theo dõi vào vòng tiếp theo.